Introducere în Sandblasting Pad și proceduri operaționale

Sandblasting -ul cu plăcuțe de frână este un proces de tratare a suprafeței utilizat în principal pentru curățarea suprafețelor plăcuței de frână (de exemplu, plăci de rezervă sau straturi de material de frecare), eliminarea oxidării, grăsime, rugină sau alți contaminanți în timp ce crește rugozitatea suprafeței. Acest lucru îmbunătățește aderența legăturii ulterioare (de exemplu, materialul de frecare pe placa de susținere) sau acoperirile. Procesul de sablare îmbunătățește semnificativ durabilitatea și siguranța plăcuțelor de frână și este un pas critic în fabricarea sau recondiționarea plăcuțelor de frână.

Procesul de șablonare a plăcuței de frână

1. Pregătirea pre-tratamentului

 

- Inspecție la suprafață: Verificați suprafața plăcuței de frână pentru coroziune, grăsime sau reziduuri severe.

- Curățarea și degradarea: dacă sunt prezente grăsimi sau pete, curățați bine suprafața folosind solvenți (de exemplu, acetonă, alcool) sau curățători alcalini.

- Uscare: Asigurați -vă că plăcuțele de frână sunt complet uscate pentru a preveni umiditatea să afecteze rezultatele sală.

 

2.. Echipamente de sablare și selecție a materialelor

 

- Tipuri de mașini de sablare: Echipamentele obișnuite includ mașini pneumatice de sablare și mașini de sablare cu roți centrifuge.

- Selecție abrazivă:

- Abrazivi metalici: granulație din oțel, granulație din aluminiu (potrivit pentru suprafețe cu daliere mare).

- Abrazive nemetalice: alumină topită, margele de sticlă, nisip ceramic (potrivit pentru tratament fin pentru a minimiza deteriorarea substratului).

- Setări parametri:

- Presiunea aerului: de obicei 0. 4 - 0. 8 MPa (ajustat pe baza materialului).

- Unghiul de explozie: 45 grade –90 grade (unghiurile verticale asigură o forță de curățare mai puternică).

- Distanță: 100–300 mm (evitați uzura excesivă de la apropiere).

 

3..

 

1. Securizarea plăcuțelor de frână: Remediați plăcuțele de frână pe bancul de lucru sau corpurile de lucru pentru mașini de ebare pentru a asigura stabilitatea.

2. Blasting uniform:

- Aplicați explozie uniform pe suprafață în funcție de parametrii setați, concentrându -se pe zonele de legare sau regiunile corodate.

- Evitați localizarea excesivă pentru a preveni subțierea sau deformarea substratului.

3. Inspecție:

- Suprafețele post-explozie ar trebui să prezinte o textură mată uniformă, cu rugozitate care îndeplinesc cerințele specifice ale procesului.

- Verificați dacă există oxidare reziduală sau zone necurate; Reformarea, dacă este necesar.

Metoda de eșantionare: selectați la întâmplare un lot continuu din produsele finite.

Criterii de acceptare: Implementați o politică „defecte zero”.

 

Standarde de inspecție:

 

1. Appearance: No rust, burrs,凹凸 defects, visible scratches; blasted area >95%.

2. Timp: 600 ± 100 de secunde.

3. Roughness: RA 3–10 (ambele părți, 5 puncte de măsurare pe parte).

4. Capacitate de lot*: 300–500 bucăți pe ciclu.

5.*Curent de funcționare: 40 ± 5 A.

 

Ghiduri de inspecție:

 

Toate inspecțiile și înregistrările trebuie să urmeze frecvențele specificate.

1. Appearance: Inspectors randomly check post-blasting products for rust, burrs, defects, scratches, and verify blasted area coverage >95%.

2. Timpul de explozie: Inspectorii de calitate verifică dacă cronometrul echipamentului se află în 600 ± 100 de secunde.

3. Roughness: Utilizați un tester de rugozitate pentru a măsura ambele părți ale plăcii de sprijin, înregistrând 5 puncte pe parte.

4. Capacitate de lot: Inspectorii verifică la întâmplare dacă cantitatea de procesare pe ciclu este de 300–500 bucăți.

5. Curent de funcționare: Inspectorii confirmă echipamentul ammetrului citește 40 ± 5 A.

 

4. Post-tratament

 

- Eliminarea prafului: utilizați sisteme de aer comprimate sau vid pentru a îndepărta abrazivele reziduale și praful.

- Tratament de protecție:

- Aplicați inhibitori de rugină sau fosfat pentru rezistența la coroziune.

- Continuați imediat la procesele de legare (de exemplu, acoperire adezivă) pentru a evita contaminarea.

 

Scenarii de aplicație

 

1. Fabricarea noii plăcuțe de frână: îmbunătățește rezistența legăturii între plăcile de susținere și materialele de frecare pentru a preveni detașarea.

2. Recondiționarea plăcuțelor de frână vechi: elimină straturile îmbătrânite pentru a restabili activitatea de suprafață pentru re-legare.

3. Plăci de frână cu performanță mare: crește forța de blocare mecanică între materialele de frecare și plăcile de sprijin prin reducerea suprafeței.