Industria plăcuțelor de frână din China intră într-o nouă etapă de dezvoltare de-înaltă calitate în 2026: impulsionate de energie nouă și protecția mediului, exporturile continuă să crească
În 2026, industria globală a materialelor de frecare pentru frânele auto intră într-o perioadă critică de modernizare structurală. Impulsat de popularizarea vehiculelor cu energie noi, de reglementări de mediu mai stricte și de cererea în creștere pe piața de peste mări, industria chineză a plăcuțelor de frână trece de la extinderea la scară la o cale de dezvoltare de-înaltă calitate, care include îmbunătățirea tehnologică, globalizarea mărcii și producția ecologică, aducând schimbări profunde peisajului pieței și sistemului de produse.
În prezent, China a devenit cel mai mare producător și exportator de plăcuțe de frână din lume, cu trei grupuri industriale de bază formate în Shandong, Zhejiang și Hebei, care furnizează peste 70% din piața globală de nivel scăzut-și-mediu-, cu progrese continue în capacități de suport de vârf{{4}. Datele arată că exporturile Chinei de plăcuțe de frână au atins 1,23 miliarde de dolari SUA în 2025, o creștere-în-anual cu 57,7% în cinci ani. Printre acestea, plăcuțele de frână compozite ecologice au reprezentat 80%, exportate în Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu, Europa și Statele Unite și alte regiuni. Odată cu creșterea gradului de acoperire a certificărilor internaționale, cum ar fi ECE R90 și SAE J661, „Made in China” scapă treptat de eticheta cu costuri reduse-și se îndreaptă către o pistă cu valoare adăugată înaltă-.
Din punct de vedere tehnic, industria prezintă trei tendințe principale:
În primul rând, materiale ecologice. Pentru a îndeplini cerințele privind emisiile Euro 7 și China 6, formulele fără-cupru, cu conținut scăzut de-metale grele și cu conținut redus de-praf înlocuiesc rapid materialele semi-tradiționale. Rata de penetrare internă a plăcuțelor de frână pe bază de ceramică-a atins 35%, ceea ce are avantaje remarcabile în ceea ce privește liniștea, rezistența la uzură și deteriorarea redusă a discurilor, devenind alegerea curentă pentru autoturisme și vehicule cu energie nouă.
În al doilea rând, adaptarea la vehiculele cu energie nouă. Schimbarea condițiilor de frânare adusă de recuperarea energiei vehiculelor cu energie nouă obligă produsele să treacă la o durată lungă de viață, uzură redusă și rezistență ridicată la căldură. Plăcuțele de frână speciale cu -decolorare redusă au devenit configurația standard a OEM-urilor, iar tehnologiile inteligente de monitorizare a uzurii și integrare a senzorilor au intrat în aplicații la scară-mică.
În al treilea rând, producția inteligentă. Întreprinderile de vârf promovează linii de producție digitale, cum ar fi presarea la cald-complet automată, șlefuirea CNC și detectarea online, ceea ce îmbunătățește semnificativ coerența produsului și rata de calificare, susținând suportul OEM pe scară largă-și livrarea globală.
În ceea ce privește structura pieței, vehiculele de pasageri rămân cel mai mare scenariu de aplicare. Sistemul de frânare pentru vehiculele comerciale introduce o reînnoire de vârf odată cu eliminarea camioanelor National III și pătrunderea camioanelor grele cu energie nouă. Proporția pieței de schimb secundare continuă să se extindă, iar cererea consumatorilor de siguranță, confort și eficacitate-pe termen lung promovează creșterea ratei de penetrare a mărcilor formale și a accesoriilor de-înaltă calitate, în timp ce capacitatea de producție omogenă-inferioară este treptat eliminată.
Privind în perspectivă, odată cu adâncirea pieței „Centura și drumul”, industrializarea materialelor carbon-ceramice și integrarea sistemelor inteligente de frânare, întreprinderile cu formule de bază, certificări internaționale și capabilități globale de service vor câștiga avantaje. În 2026, industria plăcuțelor de frână din China va obține o îmbunătățire simultană a dimensiunii și eficienței sub pragurile triple de conformitate, tehnologie și marcă și va juca un rol mai critic în lanțul global de aprovizionare.
