Fabricile de plăcuțe de frână accelerează cercetarea și dezvoltarea și producția inteligentă pentru a satisface cerințele pieței globale EV și Euro 7|Știri din industrie mai 2026
Sectorul componentelor de frecare pentru automobile la nivel mondial înregistrează o schimbare industrială masivă în 2026, deoarece fabricile de plăcuțe de frână din China, Europa și Asia de Sud-Est intensifică modernizarea materialelor și transformarea inteligentă a atelierelor pentru a se adapta la vânzările de vehicule cu energie noi în creștere rapidă-și regulile globale de mediu înăsprite, inclusiv limitele de particule de frână Euro 7. Impulsat de electrificarea autovehiculelor și de politici mai stricte privind emisiile, structurile de producție din fabrică și liniile de produse au fost complet restructurate în ultimele 12 luni, au confirmat membrii din industrie.
Spre deosebire de mașinile tradiționale cu combustibil cu sarcină de frânare obișnuită, vehiculele electrice au o greutate redusă mai mare și sisteme de frânare regenerativă, necesitând plăcuțe de frână cu stabilitate termică remarcabilă, zgomot redus, praf ultra-și durată de viață lungă. Conform datelor cercetării de piață la nivel mondial, plăcuțele de frână de frână de ultimă generație din ceramică și cupru-fără-metalice au preluat peste 42% din comenzile globale de piețe de schimb și OEM în 2026, o creștere bruscă față de mai puțin de 30% în urmă cu trei ani. Aproape jumătate dintre fabricile profesionale de plăcuțe de frână au suspendat formulele semi-învechite cu conținut ridicat de cupru pentru a respecta restricțiile din America de Nord și UE care limitează utilizarea cuprului sub 0,5% în materialele de frecare.
Cele mai importante fabrici interne de plăcuțe de frână cu sediul în Shandong, Zhejiang și Guangdong din China au investit masiv în linii automate de amestecare și în laboratoarele de testare a durabilității produselor finite-produsului în acest an. Mulți producători au introdus echipamente complet-automatizate de dozare, presare la cald și teșire pentru a reduce erorile umane și a crește capacitatea zilnică de producție, țintind cooperarea OEM în vrac cu mărcile autohtone de vehicule electrice și producătorii de autoturisme de peste mări din Brazilia, Germania și Asia de Sud-Est. Unele fabrici de dimensiuni medii-adaugă, de asemenea, linii de producție de materii prime reciclate, încorporând praf de frână reziduală reciclată în formule noi pentru a reduce amprenta de carbon de producție cu aproximativ 20%, reducând în același timp costul materiilor prime.
Giganții europeni a plăcuțelor de frână precum Brembo și Tenneco continuă să lanseze o serie de plăcuțe ecologice-prietenoase cu cupru-, concepute pentru vehicule comerciale ușoare și vehicule electrice premium pentru a satisface viitoarea implementare Euro 7, începând cu sfârșitul anului 2026, care necesită o reducere cu peste 80% a emisiilor de praf de frână în comparație cu standardele existente. Între timp, fabricile locale de plăcuțe de frână în curs de dezvoltare din India și Turcia extind spațiul fabricii pentru a răspunde cererilor regionale în creștere ale pieței de schimb, pe fondul creșterii continue a proprietății locale de vehicule.
Analiștii de piață estimează că piața globală a plăcuțelor de frână va menține o rată de creștere anuală compusă de 5,6% din 2026 până în 2034, înlocuirea pieței de schimb și furnizarea OEM de EV devenind cei mai mari piloni ai profitului pentru fabricile de plăcuțe de frână din întreaga lume. Fabricile care se concentrează pe formule de frecare specifice vehiculelor electrice personalizate-și pe producția ecologică-prietenoasă cu mediul vor câștiga cote mai mari de export pe fondul remanierii continue a industriei în următorii trei ani.
