Industria plăcuțelor de frână este supusă unei îmbunătățiri structurale: inspecția de calitate de la Suzhou atinge o rată de promovare de 100%, materialele ceramice devin un nou standard energetic

Recent, Administrația Municipală Suzhou pentru Reglementarea Pieței din provincia Jiangsu a lansat raportul de inspecție a calității din 2025 privind garniturile de frână ale autovehiculelor. Rezultatele au arătat că toate cele 9 loturi de produse de la întreprinderi, inclusiv Nisshinbo Saelong și Kabhi Brake, au trecut de inspecție, cu o rată de eșec de 0% pentru mostre atât de la producători, cât și de la magazinele fizice de piese auto. Acest rezultat reflectă creșterea rapidă a pieței plăcuțelor de frână ceramice în aceeași perioadă, marcând stadiul de dezvoltare de înaltă-calitate a industriei plăcuțelor de frână din China, determinat de un impuls dublu al controlului calității și al îmbunătățirii tehnologice.

Supravegherea calității întărește fundația pentru siguranță

Această inspecție municipală-la nivel de Suzhou a acoperit două canale majore: producătorii și magazinele offline de piese auto, care implică mai multe categorii, cum ar fi plăcuțe de frână tradiționale din metal și plăcuțe de frână ceramice de ultimă generație. Din rezultatele inspecției, întreprinderile locale au îndeplinit pe deplin indicatorii de bază de siguranță. Printre acestea, produse precum plăcuțele de frână AK NS263H FF produse de Shuguang Brake (Suzhou) Co., Ltd. și plăcuțele de frână ceramice de ultimă generație de la Wuhu Zhidong Friction Material Co., Ltd. au trecut toate testele cheie, inclusiv stabilitatea coeficientului de frecare și rezistența la decolorare termică. Autoritățile de supraveghere a pieței au declarat că vor continua să consolideze întregul-lanț de supraveghere a plăcuțelor de frână și să coopereze cu versiunea revizuită a „Specificațiilor tehnice pentru componentele sistemului de frânare pentru vehicule cu motor”, care va fi implementată în 2026, comprimând și mai mult spațiul de locuit pentru produse necalificate.​

În special, riscurile potențiale de siguranță încă mai există pe piața internațională. În aprilie anul acesta, BMW a rechemat 26 de unități ale modelului X3 2025 în Statele Unite, din cauza potențialei defecțiuni ale frânei cauzate de discurile de frână din față deteriorate în timpul transportului, necesitând înlocuirea gratuită a ansamblurilor discului și plăcuțelor de frână. Experții din industrie au subliniat că acest caz subliniază importanța controlului calității în lanțul de aprovizionare, iar întreprinderile naționale ar trebui să învețe din acesta pentru a îmbunătăți standardele de logistică și depozitare.

Materialele ceramice conduc inovația tehnologică

În spatele îmbunătățirii calității se află transformarea structurală a rutelor tehnice. Datele din industrie arată că dimensiunea pieței plăcuțelor de frână ceramice din China a atins 4,8 miliarde de yuani în 2024, este de așteptat să crească la 5,6 miliarde de yuani în 2025 și se estimează că va depăși 8,5 miliarde de yuani până în 2030, cu o rată de creștere anuală compusă (CAGR) de 12,3%. Această creștere este determinată în principal de pătrunderea rapidă a vehiculelor cu energie nouă (NEV) – vânzările de vehicule cu energie nouă au reprezentat peste 35% din vânzările totale de vehicule în China în 2024. Caracteristicile lor de sarcină ridicată impun cerințe mai mari pentru materialele de frânare, iar modelele de sfârșit-de înaltă{14}, cum ar fi brake GIO97 și modelele standard de frânare, cum ar fi brake GIO97 și Xpen GIO7 sunt deja fabricate. echipamente.​

Avantajele tehnice ale plăcuțelor de frână ceramice sunt deosebit de proeminente în testele reale: coeficientul de frecare rămâne stabil în intervalul 0,35-0,45, rata de decolorare termică la temperaturi peste 300 de grade este mai mică de 10%, iar emisiile de praf sunt reduse cu 60% în comparație cu frânele semi{7}tradiționale. Giganții internaționali își accelerează, de asemenea, aspectul în acest domeniu. Brembo a lansat plăcuțe de frână grele-ceramice fără cupru-la expoziția AAPEX 2025, obținând o îmbunătățire cu 18% a performanței de frânare și o reducere cu 33% a zgomotului. Planificate să intre pe piața nord-americană la începutul anului 2026, aceste plăcuțe sunt compatibile cu modele grele, cum ar fi Ford F-150 și Chevrolet Silverado.

Noua energie remodelează modelul pieței

Popularizarea vehiculelor cu energie noi rescrie logica cererii și ofertei industriei plăcuțelor de frână. Testele efective efectuate de proprietarii Tesla Model 3 arată că durata de viață a plăcuțelor de frână la vehiculele electrice echipate cu sisteme de frânare regenerativă poate ajunge la 155.000 de kilometri, de peste trei ori mai mare decât a vehiculelor tradiționale cu combustibil, extinzând semnificativ ciclul de înlocuire după-vânzare. Această schimbare determină industria să se transforme de la „înlocuirea de înaltă-frecvență” la „asistență de înaltă-gamă”. Este de așteptat ca dimensiunea totală a pieței plăcuțelor de frână din China să atingă 23 de miliarde de yuani în 2025, din care proporția de energie nouă va depăși 45%.

Confruntându-se cu schimbările pieței, întreprinderile locale accelerează descoperirea blocajelor tehnice. Întreprinderi de vârf, cum ar fi Xinyi Brake and Gold (Jinqilin) ​​au reușit să înlocuiască plăcuțele de frână ceramice, dar materialele de bază de ultimă generație, cum ar fi fibrele de carbură de siliciu, se bazează în continuare pe importuri. Prognozele industriei indică faptul că, odată cu modernizarea producției inteligente și progrese în tehnologia materialelor, costul de suport per-vehicul al plăcuțelor de frână ceramice va scădea cu 20% până în 2030, iar proporția de pe piața post-vânzare va crește de la 38% la 45%. Clusterele industriale din Delta râului Yangtze și Delta râului Pearl formează un lanț complet de la materii prime până la suportul vehiculelor. Bazele centrale și vestice precum Chongqing și Chengdu își accelerează, de asemenea, creșterea sub atragerea politicilor fiscale preferențiale, iar capacitatea de producție din vest este de așteptat să reprezinte 18% până în 2027.

Industry Future se concentrează pe trei direcții de bază

Pentru consumatori, alegerea plăcuțelor de frână ar trebui să echilibreze caracteristicile vehiculului și scenariile de utilizare: proprietarii de NEV pot acorda prioritate materialelor ceramice pentru a îmbunătăți durabilitatea; pentru vehiculele grele-se recomandă să acordați atenție produselor specializate-grele de la mărci precum Brembo; pentru vehiculele zilnice pentru navetiști, consumatorii pot alege opțiuni rentabile-con referință la lista de inspecții calificate a Suzhou. Autoritățile de supraveghere a pieței reamintesc că, dacă se constată zgomot de frânare, distanță de frânare mai mare și alte probleme, feedback-ul poate fi transmis prin canalul de reclamații al Rețelei de rechemare a autovehiculelor din China.

Analiștii din industrie subliniază că 2025-2030 va fi o perioadă critică de transformare pentru industria plăcuțelor de frână. Cercetarea și dezvoltarea tehnologică (integrarea senzorilor inteligenți), producția ecologică (tehnologie fără cupru) și aspectul global (piața de export din Asia de Sud-Est) vor deveni nucleul concurenței întreprinderilor. Odată cu îmbunătățirea standardelor de politică și iterarea cererii consumatorilor, se așteaptă ca întreprinderile lider cu capacități de cercetare și dezvoltare materiale de bază să domine modelul pieței, promovând industria plăcuțelor de frână din China să treacă de la „conformitatea calității” la „leader tehnologic”.