Știri din industria plăcuțelor de frână 2026: Noile reglementări intră în vigoare, noua energie conduce la modernizarea inteligentă și ecologică

La începutul lui 2026, industria chineză a plăcuțelor de frână-o componentă de bază a sistemelor de frânare auto-a introdus o transformare în trei-politici, tehnologie și piață. Odată cu implementarea oficială a noului standard național GB 21670-2025 și cu creșterea continuă a ratei de penetrare a vehiculelor cu energie nouă (NEV), industria își accelerează tranziția către soluții fără-cupru, inteligente, ușoare și compatibile cu frână-prin cablu. Întreprinderile autohtone realizează simultan progrese tehnologice și înlocuire internă, remodelând peisajul global al industriei materialelor de frecare.

Noul standard național aplicat, îmbunătățirea standardelor de siguranță la frânare și electrificare

Începând cu 1 ianuarie 2026, cerințele tehnice și metodele de testare pentru sistemele de frânare pentru autoturisme (GB 21670-2025) au fost pe deplin implementate. Noul regulament impune ABS ca configurație standard pentru toate vehiculele noi, interzice modul implicit de condus cu pedală-și stabilește oficial starea de conformitate a sistemelor de frânare cu transmisie electrică (ETBS) și a sistemelor de frânare-prin-sârmă, umplând golul de reglementare pentru EMB/EHB în China. Aliniat cu standardul Euro 7 al UE, introduce, de asemenea, supravegherea emisiilor de particule de frânare, forțând producătorii de plăcuțe de frână să actualizeze formulele cu praf redus-și uzură redusă.

Între timp, trecerea globală către materiale cu frecare-fără cupru se accelerează. Din 2025, piețele majore au cerut ca conținutul de cupru din plăcuțele de frână să fie sub 0,5%, înlocuind materialele termoconductoare tradiționale pe bază de-cupru cu ceramică, materiale compozite pe bază de bio-și fibre de bazalt. Aceste alternative asigură stabilitatea termică respectând în același timp respectarea mediului. Întreprinderile interne de top au realizat producția în masă de formule fără-cupru, cu produse certificate de standarde internaționale precum ECE R90, sporind semnificativ competitivitatea la export.

NEV-urile remodelează cererea, plăcuțele de frână specializate devin motorul principal de creștere

Sistemul de recuperare a energiei al NEV reduce frecvența de frânare mecanică cu 30%–40%, dar ridică cerințe mai mari pentru rezistență la temperaturi ridicate, zgomot redus, cuplu de rezistență redus și design ușor, stimulând creșterea explozivă a segmentului de plăcuțe de frână specializate NEV-. Datele arată că, în 2025, cererea de plăcuțe de frână NEV-potrivite în China a reprezentat 28% din piața totală, iar rata de penetrare a formulelor pe bază de-ceramică-de ultimă generație a depășit 18%. Sistemele de frânare din carbon-ceramică s-au extins de la modele de lux la vehicule de ultimă generație-produse în masă-, cu modele emblematice de la NIO, Yangwang și Xiaomi echipate standard. Temperatura inițială de degradare termică depășește 1200 de grade, iar fiecare ansamblu de frânare cântărește cu peste 4 kg mai puțin.

În sectorul vehiculelor comerciale, garniturile de frână pentru sarcini grele-necesită o durată de viață de peste 150.000 de kilometri, iar conducerea autonomă L3 impune o arhitectură de frânare dublă-redundantă, conducând la creșterea constantă a cererii de plăcuțe de frână de-performanță înaltă și de durată lungă-. Pe piața de schimb, proprietatea Chinei de vehicule a depășit 330 de milioane de unități, cu o cerere anuală de înlocuire de peste 280 de milioane de seturi. Rata de penetrare a plăcuțelor de frână cu senzori inteligente ajunge la 13,6%, dimensiunea pieței crescând cu o rată anuală de peste 38%.

Dual Drive of Intelligence & Greening, inovația tehnologică intră în apă adâncă

Iterația tehnologică din industrie se concentrează pe trei direcții: în primul rând, integrarea inteligentă a senzorilor, cu materiale compozite nano-carbură de siliciu care permit monitorizarea-în timp real a uzurii de 0,05 mm și senzori matrici piezorezistivi care construiesc hărți de nor de presiune de frânare, îmbunătățind acuratețea avertizării timpurii de patru ori în comparație cu soluțiile tradiționale; în al doilea rând, modernizarea producției ecologice, în care tehnologia de sinterizare cu microunde reduce consumul de energie de producție cu 35% și emisiile de praf cu 60%, iar controlul COV promovează producția curată de-a lungul lanțului industrial; în al treilea rând, optimizarea adaptării frâne-cu-sârmă, cu timpul de răspuns EHB scurtat la 150 ms și EMB eliminând conductele hidraulice cu o viteză de răspuns de 80–100 ms, antrenând plăcuțele de frână pentru a face upgrade către o precizie și o consecvență mai ridicate.

În ceea ce privește materiile prime, prețurile rășinii fenolice, fibrelor de aramid și particulelor ceramice au fluctuat brusc. Întreprinderile autohtone au stabilizat costurile prin optimizarea formulei, înlocuirea internă și rezervele strategice. Noile materiale de ranforsare, cum ar fi fibra de bazalt și oxidul de grafen redus, au realizat o producție în masă, ridicând rezistența la forfecare la 85 MPa și eliminând dependența de import de materiale-de ultimă generație.

Peisajul concurenței restructurat, substituție internă accelerată

Piața actuală prezintă o structură concentrată de-nivelul superior și de nivel mediu-emergent. Mărcile străine, inclusiv Bosch, TRW și Ferodo, ocupă aproximativ 40% din piața de asistență high-end-. Bazându-se pe avantajele producției de masă în sistemele de frână-cu-fire, lideri interni precum Bethel, Asia Pacific Electronics și Wanxiang Qianchao au colaborat cu startup-uri NEV, crescându-și cota de piață de la 27,6% în 2019 la 41,8% în 2025, accelerând înlocuirea internă. Piața RCEP a devenit un nou motor de creștere pentru exporturi, exporturile de plăcuțe de frână ceramice crescând cu 41,2%-față de-an 2025, iar cotele din Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu continuând să crească.

Perspectivele industriei: siguranța, protecția mediului și inteligența ca teme principale

Se estimează că până în 2026, scara industriei plăcuțelor de frână din China va depăși 85 de miliarde de yuani, rata de penetrare a potrivirii frânării controlate electronic va depăși 60%, iar proporția de produse fără-cupru va depăși 50%. Odată cu comercializarea conducerii autonome L3, reducerea costurilor materialelor ceramice cu carbon-și aprofundarea economiei circulare, industria va continua să se actualizeze în jurul celor trei teme de bază: siguranță, protecție a mediului și inteligență. Întreprinderile de top cu capacități în cercetare și dezvoltare materiale, integrarea sistemelor și furnizarea globală vor domina piața, în timp ce întreprinderile mici și mijlocii- vor obține o dezvoltare diferențiată prin concentrarea pe modele de vehicule segmentate și pe piețele regionale.