Sabot de frână semimetalic

● Ca parte a sistemului de frânare cu tambur, nostruSabot de frana semimetalicau toate avantajele saboților de frână cu tambur. Cu nivelul scăzut al tehnologiei de fabricație și aplicarea timpurie, costul sabotului de frână cu tambur este scăzut. Sabotul de frână cu tambur are un efect bun de autofrânare și o forță de frânare puternică. În sistemul de frână cu tambur, instalarea saboților de frână este simplă și convenabilă.

● Cu toate acestea, diametrul sabotului de frână cu tambur va crește după încălzire, ceea ce va determina creșterea cursei pedalei de frână, iar răspunsul frânei nu este cel așteptat. Pentru a spori efectul de disipare a căldurii al plăcuțelor de frână cu tambur și pentru a evita problema defecțiunii frânei cauzată de căldura saboților de frână, saboții noștri de frână semimetalici sunt fabricați din materiale semimetalice care sunt ușor de condus căldura. În același timp, acest material de frânare ridicat poate menține butucul curat și apoi oferă o forță de frânare mai mare pe o distanță de frânare mai scurtă.

√De la ofertă până la producție, până la livrare către clienți și până la serviciul post-vânzare, avem un manager dedicat clienților care să ofere un serviciu detaliat de 24-oră pentru fiecare client.

√Suntem din fabrică, putem garanta că prețul nostru este de primă mână, de înaltă calitate și preț competitiv.

Î: Îmi puteți oferi câteva sfaturi pentru a prelungi durata de viață a saboților de frână?

R: În primul rând, verificați regulat saboții de frână. Dacă sunt foarte uzate sau au resturi, înlocuiți-le cu altele noi. În al doilea rând, Când conduceți, încercați să evitați trântirea frânelor. Dacă nu, vă rugăm să încercați să nu apăsați pedala de frână pentru o lungă perioadă de timp. În cele din urmă, după ce mașina se deplasează, vă rugăm să încercați să conduceți o distanță cu frânare. Scopul său este de a folosi căldura generată de frecare pentru a evapora apa din sistemul de frânare și pentru a reduce coroziunea sabotului de frână.

Î: Care sunt dezavantajele saboților de frână cu tambur față de frânele cu disc?

R: În primul rând, din cauza structurii închise, căldura generată în timpul frânării este relativ greu de disipat, iar căldura acumulată va reduce coeficientul de frecare al sabotului de frână și efectul de frânare. Prin urmare, stabilitatea plăcuțelor de frână cu tambur este mai mică decât a plăcuțelor de frână cu disc. După o frânare prelungită, saboții de frână cu tambur necesită măsuri suplimentare de răcire.

În al doilea rând, structura închisă reduce riscul de apariție a substanțelor externe, dar crește și riscul acumulării de praf și reziduuri în sistemul de frânare cauzate de frecarea dintre saboții de frână.

În sfârșit, datorită structurii mai închise și mai complexe a sistemelor de frânare care utilizează saboți de frână, saboții de frână sunt mai greu de înlocuit, iar serviciul de reparații durează mai mult, iar taxa de service este mai mare.

Tag-uri populare: sabot de frana semimetalic